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制冷剂与水和润滑油的溶解性对冷水机的影响分析

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制冷剂与水和润滑油的溶解性对冷水机的影响分析

发布日期:2018-11-22 作者: 点击:

制冷剂与润滑油的溶解性

      每一台冷水机,在出厂前都会充注好制冷剂和润滑油,它俩的溶解性是制冷工质的一个重要特性。根据制冷剂与润滑油的互溶性程度,可以分成三类:

  1、难溶解或者微溶解于润滑油:这类制冷剂几乎不溶解于润滑油。它们与润滑油混合时,有明显的分层现象,油很容易从制冷剂中分离出来。比如R717、R13、R115,以及R12的替代物R134a等。

  2、完全溶解于润滑油:这类制冷剂与润滑油可以溶解成均匀的溶液,而且没有分层现象。比如R11、R12、R113、R500等。

  3、有限溶解于润滑油:这类制冷剂在高温时与润滑油无限溶解,但是在低温的时候,制冷剂和润滑油的溶解则分成两层,即为富油层和贫油层。比如R22、R114、R502等。

  不论是还是,制冷剂是给其制冷系统完成制冷循环的工作介质。那么它溶解于润滑油有什么好处呢?

  首先,在冷水机的换热器表面上不会形成油膜,从而避免了油膜对传热的不利影响:A、润滑油溶解于制冷剂使其凝固点降低,这对于冷水机的低温系统是有利的。B、润滑油可以随着制冷剂一起渗透到压缩机的各个部位,形成良好的润滑条件。C、从冷凝器、蒸发器向压缩机回油好等。

  但任何事情都有两面性,有优点也有缺点,比如在冷水机压缩机长期停机后,制冷工质大量集聚在曲轴箱中,压缩机重新启动时,曲轴箱中压力突然下降,工质大量从润滑油中逸出,使润滑油沸腾起泡,形成奔油现象,使油压难以建立。

  此外,制冷剂溶解于润滑油,使润滑油粘度降低,导致润滑表面油膜太薄或形不成油膜而影响它的润滑作用。

冷水机

制冷剂与水的溶解性

      制冷剂的溶水性对制冷系统的正常运行也有着相当大的影响。比如以前常用的氨制冷剂,它能以任意比例与水相互溶解,组成氨水溶液。

  氟利昂工质的溶水性能就没有那么好了,因此,氟利昂风冷冷水机制冷系统如果含有较多的水分,就很容易发生“冰堵”现象。为了避免发生“冰堵”现象,风冷冷水机的制冷系统中都会设置有干燥器。

  另外,对于纯氟利昂工质一般不腐蚀金属,但如果混有水分时,就会同水缓慢的起反应,并发生水解作用生成酸,对制冷压缩机的金属零件、曲轴箱的试油镜,以及对封闭式压缩机的电动机绕组等,会产生相当程度的酸蚀作用,使风冷冷水机组的使用寿命大为缩短,并容易造成电动机绕组受潮而导致击穿、烧毁。

  这些生成的酸还与润滑油起反应,使油质劣化,生成沉淀物。如果压缩机具有铜材料的零部件时,制冷剂水解产生的酸,腐蚀铜或铜合金,然后生成物再与高温的气缸表面、阀片、活塞、曲轴、轴承等部位接触而置换零部件表面的铁,在这些零部件上生成一层铜膜的现象称为“镀铜”

  镀铜反应进行时,铜原子是由铜质零部件的表面逸出的,这将会使这些铜制零部件产生缺陷,造成冷水机的使用寿命缩短,间隙过大、密封不良等后果。所以一般氟利昂制冷剂的含水量应该低于0.0025%。

             东莞伟的是一家专业研发、生产、销售制冷设备及温湿度控设备的厂商。如冷水机、冷风机、油温机、冷热一体机(循环冷却水/油/风循环机)的设计、安装、售后维修与保养等为一体化的专业方案解决厂商。

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